Мелкие аварии, в которые нередко попадают небольшие машины, оказываются не такими уж и мелкими, учитывая незначительные скорости, на которых они происходят. К этому выводу пришли эксперты IIHS в результате соответствующего тестирования.

Так, результаты низкоскоростных крэш-тестов показали, что ремонты поврежденных автомобилей могут обойтись в тысячи долларов. Volkswagen Rabbit (Golf) (на картинке) оказался лидером с общей суммой $9511.  

Тестирование проводилось следующим образом: машины ударялись о преграды на скорости 5км/ч и 10км/ч каждым из передних и задних углов, а также по центру. Главной причиной высокой стоимости ремонта является крайне плотное размещение содержимого корпуса в современных малолитражках. Именно поэтому даже незначительные вмятины на поверхности могут быть причиной больших сопутствующих повреждений. Кроме того, передние HID и задние LED фары, изготовленные с использованием современных технологий, стоят часто дороже своих предшественников, что, соответственно, увеличивает цена ремонта.

Среди дополнительных факторов необходимо упомянуть, как правило, плохо спроектированные бампера, что зачастую заставляет небольшие машины "подныривать" под преграды, которые заменяют бампер иной машины, причиняя, таким образом, значительно более крупные повреждения, чем, если бы бампер, как от него и ожидается, принял бы на себя и поглотил импульс столкновения. Некоторые же бампера вообще оказались неспособными справиться со своей задачей и разламывались.

Наиболее дешевым с точки зрения стоимости ремонта оказался Ford Focus, возобновление которого потом полного набора столкновений обошлось только в $3031. Предназначенный для молодежи Scion от Toyota, своими моделями xB и xD занял следующие 2 места, с сумами $3697  и $4135, соответственно. Сюрпризом оказалось неимение четкой зависимости промеж ценой машины и стоимостью ремонта, однако Hyundai Elantra, стартовая цена которой чуть ниже $14000, обошлась при ремонте только на $600 дешевле VW Rabbit, тогда как ремонт Mazda 3 только на $700  дороже, чем Scion xD, и это при собственной стоимости примерно на $ 1000 больше, чем у Hyundai’s MSRP. Также хорошие результаты с точки зрения стоимости ремонта показали Nissan Sentra, Dodge Caliber, Subaru Impreza, Suzuki SX4 и Saturn Astra, сумев удержаться от превышения планки в $6000. Toyota Prius оказалась второй по дороговизне починки, ненамного обогнав Elantra. Все 3 машины с наихудшим результатом — Rabbit, Prius и Elantra — получили повреждений на более чем $ 4000 только в 1 из тестов, тогда как в стандартном наборе проверки их 4.